Ngày đăng: 03/08/2016 10:15AM

Chức năng đo xung của Gscan hoạt động như thế nào ?

CHỨC NĂNG ĐO XUNG CỦA GSCAN HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO ?

Gscan 2 là sản phẩm không còn mới lạ đối với các Gara tại Việt Nam. Thế hệ Gscan 1 đã xuất hiện trên thị trường cách đây vài năm. Trải qua nhiều công việc thực tế,thì người dùng Việt đã nhận thấy rằng thiết bị này có những tính năng rất mạnh mẽ hỗ trợ chuyên sâu cho các dòng xe Châu Á cũng như các dòng xe tải ( kể cả xe Trung Quốc ).

Ở phiên bản Gscan 2 có những cải tiến mạnh mẽ và đột phá là chức năng đo xung.

Bộ VMI của Gscan 2

Vì sao chúng ta lại sử dụng chức năng đo xung ?

Hầu hết các bạn bệnh chuyên sâu,các hệ thống điện tử trên xe,tín hiệu cảm biến hầu hết hiển thị ở dưới dạng xung hoặc điện áp rất nhạy. Khi chúng ta sử dụng đồ hồ VOM thì khả năng chính xác khi đo sẽ không được cao. Vì thế chúng ta bắt buộc phải sử dụng đồ hồ điện tử có chức năng Oscilloscope.

Màn hình đo xung máy Gscan 2

Ngoài chức năng Oscilloscope thì Gscan 2 còn là chiếc đồng hồ điện tử với các chức năng đo điện áp,đo điện trở,đo thông mạch,đo tần số…..
Một chức năng độc đáo chưa có thiết bị nào hiện nay có đó là Chức năng Mô phỏng : Giả lập các tín hiệu ở dạng điện áp,dạng xung. Gửi tín hiệu đó về ECU để chúng ta có thể giả lập.

Làm thể nào sử dụng chức đo xung trên xe ?

Bước 1 : Nếu các bạn được trang bị bộ Full Option,bạn sẽ lấy dây cáp như hình bên dưới ra,cắm vào giắt VMI phía sau máy.

Chọn dây màu vàng

Cắm vào lỗ vàng bộ VMI

Bước 2 : Lấy đầu giắc đỏ. Chúng ta cần lấy 2 đầu,1 đầu kẹp mát và 1 đầu nhọn để đo điện áp. Lưu ý khi kẹp mát thì chúng ta kẹp vào bình Ac quy hay thân xe đều được.